🚴‍♂️ 슈발베 클릭 밸브(SCHWALBE CLIK VALVE) — 자전거 밸브의 새로운 표준이 될까?

 

2024 유로바이크 어워드에서 주목을 받은 **슈발베 클릭 밸브(SCHWALBE CLIK VALVE, 이하 SCV)**가 드디어 국내에 공식 출시되었습니다.

던롭(Dunlop), 슈레이더(Schrader), 프레스타(Presta)처럼 100년 넘게 사용된 기존 밸브 시스템을 혁신적으로 바꿀 가능성이 있는 제품이라 자전거 업계에서 큰 관심을 모으고 있습니다.

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기존 밸브의 한계를 넘어

현재 자전거 산업에서 쓰이는 밸브는 모두 1900년 전후에 개발된 시스템입니다.

• 던롭(Dunlop) – 간단하고 저렴하지만, 고압 주입이 어려움(생활자전거에 사용중)
• 슈레이더(Schrader) – 내구성이 좋지만, 림 홀 크기가 커야 함(자동차와 수입 중저가 자전거에 사용중)
• 프레스타(Presta) – 고압 주입에 유리하지만, 사용이 번거롭고 코어 손상 우려, 튜브리스 타이어 장착시 한번에 많은 용량의 공기 투입이 잘 되지 않음(고급 자전거에 사용중)

 

SCV는 이 세 가지의 장점을 모으고, 단점을 줄인 것이 핵심입니다.

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클릭으로 끝나는 직관적인 사용법

 

 

 

 

SCV라는 이름처럼 사용법이 단순합니다.

1. 펌프를 밸브에 ‘딱’ 끼우고
2. 공기를 주입한 뒤
3. 그냥 빼면 끝!

나사산을 돌리거나 락 레버를 조작할 필요가 없습니다.

게다가 기존 프레스타보다 50% 더 많은 공기를 순간 주입할 수 있어 튜블리스 타이어 장착에도 유리합니다.

펌프를 뺄 때 공기 누출이 거의 없어, 설정한 공기압을 정확하게 맞출 수 있다는 것도 장점입니다.

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SCV의 주요 특징

• 밸브 코어 없음 → 휘거나 부러질 걱정 없음
• 작은 림 홀 규격 → 슈레이더보다 작아 경량 림 설계에 유리
• 쉽게 공기 배출 가능 → 밸브 중앙 핀을 손톱이나 캡으로 눌러 배출
• 높은 내구성 → 파손 확률 낮음
• 공기압 정확성 → 누출 최소화

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다양한 호환성 & 컨버전 키트

SCV는 처음부터 전용 튜브를 쓰지 않아도 됩니다.

프레스타 밸브와 호환되며, 기존 튜브의 코어를 제거하고 SCV를 장착하면 바로 사용 가능합니다.

슈발베는 사용 환경에 맞춰 컨버전 키트를 제공합니다.

• 밸브 세트 (10,000원) – 클릭 밸브 + 밸브 캡 + 밸브 코어 툴
• 밸브 + 펌프헤드 어댑터 세트 (25,000원) – 펌프와 호환성 강화
• 밸브 + 펌프헤드 세트 (30,000원) – 전용 펌프헤드 포함

또한 슈레이더 펌프나 전동 펌프에서도 어댑터를 통해 사용 가능하며, 대부분의 CO₂ 인플레이터와도 호환됩니다.

⚠ 단, 나사산 체결식 프레스타 펌프는 사용할 수 없고, 일부 펌프에서는 공기압 표시가 약 20% 낮게 나타날 수 있습니다.(기존 펌프는 밸브의 스위치를 작동시키지 못하기 때문)

 

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앞으로의 전망

슈발베 클릭 밸브는

• 편의성 – 조립/분리 과정 단순화
• 성능 – 주입량 증가, 공기압 정확성 확보
• 내구성 – 코어 파손 걱정 없음

이라는 세 마리 토끼를 모두 잡은 시스템입니다.

아직은 전용 튜브와 펌프 보급이 초기 단계라 어댑터와 컨버전 키트를 활용해야 하지만,

사용해본 사람들은 “이게 표준이 되는 건 시간문제”라고 말합니다.

어쩌면 머지않아 자전거 커뮤니티에서 ‘펌프 어떻게 쓰나요?’ 같은 질문이 사라질지도 모르겠습니다.

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📌 결론:

프레스타 밸브 사용의 번거로움과 공기압 세팅의 오차를 한 번에 해결하고 싶다면, SCV는 충분히 시도해볼 가치가 있습니다.

특히 튜블리스 사용자, CO₂ 인플레이터를 자주 쓰는 라이더라면 그 편리함을 더 크게 체감할 수 있을 것입니다.